Фронтальный погрузчик SD200 оснащен дизельным двигателем «Wei chai-Deutz WP6G125E22» мощностью 125 лошадиных сил и идеально подходит для использования в экстремальных условиях в течении длительного времени практически без перерыва. Топливосберегающий и экологически чистый низкооборотный двигатель соответствует стандарту Tier–II.
Модернизированная конструкция задней части машины расширяет поле зрения оператора на 20 %, повышая не только эффективность работы, но и безопасность. Так же для комфортной работы предусмотрен новый охлаждающий вентилятор с 7-ю изометрическими лопастями, позволяющими снизить шум и увеличить поток воздуха.
Колесный погрузчик Doosan SD200 отличается высокой надежностью и производительностью, а также простотой обслуживания.
| Двигатель | Wei chai-Deutz |
| Модель | WP6G125E22 |
| Объем двигателя, см3 | 6754 |
| Мощность, л.с. при об. в мин. | 125/2000 |
| Расход топлива, гр/час на л.с. | 158 |
| Рабочий вес, кг | 10400 |
| Высота разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм | 2800 |
| Длина разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм | 1170 |
| Высота по шарниру ковша, мм | 3740 |
| Глубина копания, мм | 50 |
| на земле, гр. | 50 |
| в поднятом положении, гр. | 45 |
| Максимальный угол поворота, гр. | 40 |
| Объем ковша, м3 | 1,7 |
| Ширина ковша c бокорезами, мм | 2506 |
| Общая длина, мм | 6900 |
| Общая высота, мм | 3280 |
| Топливный бак, л | 150 |
| Масло двигателя, л | 14 |
| Система охлаждения, л | 24 |
| Гидравлическая система, л | 126 |
| Сила отрыва, т | 6,1 |
| Размер колес | 17,5-25-12PR |
| Скорость движения, км/ч | 40 |
| Стандартное оборудование | |
| Двигатель | |
| Двухступенчатый воздухоочиститель с фильтром грубой очистки и внешним съемным индикатором, как на приборной панели. |  |
| Внешние устройства для слива моторного масла и замены охлаждающей жидкости. | |
| Лампочка, предупреждающая о необходимости технического обслуживания. | |
| Гидравлический вентилятор с регулируемой скоростью для экстремальных температур. | |
| Электрическая система | |
| Генератор (28 В, 55 А) | |
| Рабочее освещение: 2 фонаря спереди и 2 сзади (4 х 70 Вт). | |
| Фары дальнего света: ближний и дальний свет. | |
| Задние фонари, индикаторы, стоп-сигналы, фонари заднего хода. | |
| Сигнализатор заднего хода. | |
| Силовая передача | |
| Коробка передач, которая может быть выключена при торможении. | |
| Коробка передач с системой диагностики и индикатором состояния, а также заглушка для быстрой регулировки. | |
| Возможность выбора автоматического или ручного режима. | |
| Система безопасного запуска. | |
| Переключатель понижения скорости и выбора направления движения: рычаг слева на рулевом колесе или на джойстике. | |
| Дифференциал с ограниченной пробуксовкой на заднем и переднем мосте. | |
| Двухконтурный тормоз с насосом и аккумулятором. | |
| Шины 17,5 - 25 - 12PR | |
| Подъемная и гидравлическая система | |
| Прочная подъемная система из Z-образного профиля | |
| Стандартный ковш общего назначения вместимостью 1,7 м3. | |
| Одинарный джойстик. | |
| Двухсекционный гидравлический регулирующий клапан. | |
| Устройство регулирования подъема стрелы. | |
| Устройство для подъема ковша. | |
| Быстросъемные муфты обратного гидроклапана | |
| Рулевое управление | |
| Чувствительная к нагрузке система рулевого управления. | |
| Кабина | |
| Система кондиционирования воздуха и обогрева с функцией рециркуляции. | |
| Система двойной очистки воздуха в кабине. | |
| Сиденье оператора с механической подвеской и ремнем безопасности. | |
| Регулируемая рулевая колонка. | |
| Отделение для канистр. | |
| Коврик. | |
| Тонированные окна. | |
| Левое раздвижное окно. | |
| Стеклоочистители переднего и заднего окна. | |
| Стеклоомыватели переднего и заднего окна. | |
| Солнцезащитный щиток. | |
| Внутреннее освещение кабины. | |
| Внутренние зеркала заднего вида (1). | |
| Наружные зеркала заднего вида (2). | |
| Система контроля машины (индикаторы состояния, управления и техобслуживания, расположенные перед водителем в виде дисков, приборов и лампочек). | |
| Основные переключатели расположены перед водителем. | |
| Переключатели общих функций расположены на правой консоли. | |
| Электрический сигнал. | |
| Прикуриватель | |
| Кассетный проигрыватель и радиоприемник AM / FM. | |
| Наружное оборудование | |
| Брызговик. | |
| Защитные пластины нижней части машины. | |
| Подъемные крюки. | |
| Замок шарнирного сочленения в положении для транспортировки. | |
| Буксировочное сцепное устройство. | |
| Противооткатные башмаки. | |
| Отделение для инструментов. | |
| Дополнительное оборудование | |
| Землеройные орудия | |
| Различные виды ковшей, вильчатые захваты для поддонов, захваты для лесоматериалов и другое дополнительное оборудование. | |
| Шины | |
| L3, L5 и другие виды от разных производителей. | |
| Гидравлический | |
| Трехсекционный гидравлический регулирующий клапан. | |
| Одинарный рычаг FNR и 3-й рычаг функций для третьей гидравлической системы. | |
| Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ей функции для третьей гидравлической системы. | |
| Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ей функции для третьей гидравлической системы с функцией FNR. | |
| Система отключения груза (LIS). | |
| Насос аварийного рулевого управления, работающий от электродвигателя. | |
| Электрическая система | |
| Проблесковый маячок | |
| Кабина | |
| Сиденье на воздушной подвеске с 3 ремнями безопасности. | |
| Камера заднего вида (внутреннее телевидение) и монитор. | |
| Разное | |
| Полностью защищающий от грязи брызговик. | |
| Топливозаправочный насос. | |
| Комплект инструментов. | |
| A | Высота выгрузки (при полном подъеме) | мм | 2800 |
| B | Вылет при выгрузке (при полном подъеме) | мм | 1170 |
| E | Глубина копания | мм | 50 |
| F | Высота в точке поворота | мм | 3740 |
| G | Максимальный угол наклона в положении переноса | гр | 50 |
| I | Максимальный угол наклона на грунте | гр | 45 |
| M | Максимальный угол выгрузки при полном подъеме | гр | 45 |
| R | Дорожный просвет | мм | 340 |
| P | Колесная база | мм | 2850 |
| S | Габаритная длина | мм | 6900 |
Комфорт:
С самого начала своей деятельности компания Doosan уделяет особоевнимание заботе об операторах машин. Люди должны работать в хорошосконструированной и комфортной среде. Просторная рабочая площадь,хорошая обзорность и удобная посадка оператора. Устройства для проверки и контроля охватывают все функции машины. Для удобства работы водителейночью на машине установлены мощные передние и задние фары.
Производительность:
Фронтальный погрузчик Doosan - это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходную производительность при работе с материалом высокойпрочности. Исключительное тяговое усилие на колесах увеличено еще больше за счет ифференциалов с ограниченной пробуксовкой, устанавливаемых встандартной комплектации.
Надежность:
Фронтальные погрузчики имеют большой запас надежности – эта техника рассчитана для работ надлительные промежутки времени. Для фирмы Doosan надежность означаетпрежде всего – прочность, эксплуатационную готовность, легкий доступ для осмотра, ремонта и простоту в работе.
Техническое обслуживание:
Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков является простым и не занимаетмного времени. Doosan создал погрузчики с точки зрения высокойрентабельности для их пользователей. Каждая конструктивная детальгарантирует оптимальную надежность и уменьшает стоимость затрат натехническое обслуживание.
Полностью автоматическая коробка передач:
Переключение передач особенно плавное, а коэффициенты передач подогнаны совершеннымобразом, чтобы обеспечить оптимальную скорость движения. Чтообеспечивает комфорт и в то же время, превосходное сцепление с дорогойпри выполнении работ в любых условиях.
Двигатель с охлаждением, турбонаддувом и воздушным промежуточным теплообменником:
В результате многолетнего опыта компании в разработке и производстведвигателей был создан высокоэффективный и очень мощный двигатель – самый мощный в своем классе. Двигатель отличается высокими характеристикамимощности и крутящего момента. В результате чего, гидравлическая системаспособна функционировать для выполнения различных задач без потеримощности и скорости.
Рулевое управление с электронным гидравлическим усилителем:
Новая конструкция системы рулевого управления гарантирует плавность поворота даже при очень низких оборотах двигателя.
LSD (Дифференциал с ограниченной пробуксовкой):
Дифференциал с ограниченной пробуксовкой, установленный на машине в стандартнойкомплектации, позволяет осуществлять движение на мягком и болотистомгрунте.
Увеличенная надежность Оси:
Тормозные диски были перемещены в заднюю часть ходового редуктора, где скоростьниже. В результате диски подвержены меньшим оборотам, выделение тепласнижено, а срок службы дисков значительно увеличен. В конструкциювстроен автоматический регулятор просвета между дисками, и такойдисковый просвет постоянно поддерживается на оптимальном уровне по мереизнашивания диска. Это предупреждает любые задержки в реагированиитормоза. Другой удобной функцией является то, что степень износатормозного диска можно легко измерить, не разбирая ступицу.
Центральное соединение:
Центральное соединение фронтального погрузчика Doosan особенно прочно. Онарасположено так, чтобы противостоять нагрузкам на изгиб и кручение.Большое пространство оставлено для того, чтобы обеспечить легкий доступко внутренним узлам и агрегатам.
Карданный вал:
На карданный вал установлен защитный кожух для защиты сальников от пыли и механических повреждений.
Поделиться с друзьями: